1954年9月，一艘往来于青森和函馆的客轮在海上沉没，大批的乘客遇难。阿久津是青函隧道技术调查团的成员，正在津轻海峡进行调查，偶然地救了一个想自杀的女孩牧村多惠，并将他带到阿连经营的食品店工作。1956年，阿久津向上级汇报，认为青函隧道可以挖掘。第二年他被派往明石海峡调查，在故乡结婚生子。1964年，日本铁路公司成立，青函隧道开始动工，阿久津也来到青森。由于多惠的帮助，他招了一批立志为青函隧道献身的年轻人。施工后由于风大浪险的恶劣环境，两个月里工程只挖了五米。为完成父志，阿久津不顾风湿病折磨，始终战斗在施工现场。就在父亲病逝那天，隧道中发生冒顶事故，地下水汹涌而出。阿久津带着工人和技术人员奋力抢救，虽然不断有人负伤甚至牺牲但无人畏缩不前，终于制服了坑道渗水。日本最长的隧道完工了，阿久津在父亲的墓前献上了一束青森的草花。
典型的日本主旋律，拍出了风采，且不说主演阵容的强大。从事业上的几十年如一日，到个人生活上的发乎情、止乎礼，都非常东方、非常日本。为此还专门去查了一下青函海底隧道的建设情况，截止影片拍摄完成，它也依然是一个进行中的项目。事业和生活两条线的并序拿捏得当，既然观众感受到匠人精神，又对阿久津刚的品德极为佩服。最后一幕的小百合极美，悬崖之上忧伤中透着希望的表情，说明她对自己的选择是无悔的。
最后两人小酒馆道别那一段，拍得真好！
最后高仓健和吉永小百合默默地并排坐在一起喝酒的那个长镜头太美了，对于二十五年感情的完美诠释----大爱无言。
海底隧道是如何建成的。
完全写实的记录真实事件的电影 除非事件本身具有强烈的戏剧冲突 否则很难勾住人 像挖隧道这种事 显然就很难有什么戏剧冲突 要在加入一些电影元素的同时又不喧宾夺主 非常困难 这片子做的一般 剪辑极差 节奏也有问题 幸好高仓酷 吉咏美